不该看到的一幕，那是要犯错误的。

一个合格的秘书，首先就是要拎得清！

这次高婧来北都，需要跑的不止一个部门。市里有不少项目，都需要得到国家部委的批复和支持才能落实下去。

南河复航，只是其中一个项目。

不过卫嵘总觉得，在和高婧谈到南河复航这件事的时候，高婧的神情，有那么几分不对，貌似心里头藏着事儿。

但高婧自己不说，卫嵘也不好问。

下午，巨大的喷气式客机降落在首都机场。让卫嵘略感奇怪的是，并没有人过来接机。

现阶段，久安还没有驻京办，一般来说，高婧这种级别的领导来首都出差，会和静江省驻京办事处对接，省驻京办会安排专人接机。

也不知为什么，高婧这次没有按照常规来操作，并未和省驻京办联络。

饶是如此，应该也有朋友过来接机。

要知道，高婧来久安当常务副市长之前，就是国家部委的副司长，在北都那也是有老部下的。

老领导来北都出差，这些个老部下不应该前来接机吗？

现在这种情况，唯一的解释，就是高婧并没有通知他们。

看来，高市长这次北都之行，想尽量保持低调。

卫嵘随即打了个一个车，直奔酒店。

酒店的位置，就在某部办公大楼旁边不远处。

第一站，先搞定南河复航的事情。

南河目前的航道等级，属于最低等，等级外航道。连七级航道都不是。

基本上已经断航了。

只有在一些河段还有部分船只通航。

等级外航道的标准是：可通航，50吨以下。

而久安市定下来的目标，是恢复到三级航道以上。

三级航道的标准就很高了，可以通航千吨级轮船。

这也是经过慎重研究的。

久安市委市政府之所以要恢复南河航道，目的就是便利南部三县的大宗货物外运。南部三县最大宗的货物是什么呢？

矿产资源！

那种死沉死沉的矿石，动不动就是几百上千吨。

航道等级太低的话，依旧还是制约运输能力，同时也制约产能。

南河复航之后，如果能恢复到三级以上航道标准，和静江干线航道直接对接，那就是国家航道了。

所以，必须要获得部里的批准。

具体