第133章

光头司机转头朝后车厢里两个同伴求助，没想到同伴竟然主动“晕死”装不知情。

光头司机愤慨同伴们见死不救，转头时发现楚明一言不发用手指弹着砍刀，吓得身子一抖，赔笑道：“小弟是按庄老大吩咐运送您到某处仓库，然后接下来他、他们会把您搞成尸体，由货车一同带走。”

楚明追问：“具体目的地呢？”

“不，不知道，小弟只负责把大哥您送到仓库。”光头司机颤声道。

“货车是普通物流企业的还是专人押货的？”楚明再问。

“呃！押、是押货的。”光头司机战战战兢兢点点头。

楚明眉梢微扬，庄燕心够黑的。

‘押货’是古董圈有些人，想交易上不得台面的物件，逐渐形成的专有名词。

这类交易在行业内都算黑产，需要保密运输，于是押货团队出发前，会制定躲避路途固定检查、突发情况应对方法。

当到达指定目的地，接货的乙方不会开箱，避免时候追查，于是开启‘冷却’程序，就是把车子停留在某个‘安全’地放着，有时中间会经历多次转手，多次启动‘冷却’。

冷却时间长短没有规律的，取决乙方依照综合情况做出判断。

同时间，为了确保过程中不有人起贪婪进而替换货物，造成损失，放货的甲方会在装货时，混了不同种类的物件，并打上大同小异的标识。

押货员是不知道标识含义，在冷却完成进入交接程序时，乙方会拿出联系方式，由押货员转告甲方，甲方发出辨认标识的方法，乙方拿到后开箱验明。

综上而言，押货员是齐收货、接货及收款等杂事，会保证甲乙双方不知彼此身份，以免事后麻烦，起到一个平台作用，能拿最低百分之三十货价的高额佣金。

从这点能看出，有资格接‘押货’业务的团队背景都不简单，像叶氏业务基本都是黑货，跟陈红梅多次合作就是例子。

总之，庄燕想到用押货业务来隐藏尸体的话，虽歹毒却也是极为保险的做法，等到乙方接收货物时，尸体早已面目全非，身份都无从查起。

再则‘押货’特性就决定乙方也不可能是良人，为避免麻烦只会毁尸灭迹。

到时候就算有人在事发地报案，楚明也只是成为万千失踪人员的一员，真相可能永远都不能浮出水面。

楚明想到这里，面色黑沉如水，握着砍刀的手青筋暴露。