王玮身为海军航空兵的飞行员，几乎每天都在这片海域的上空巡飞。

对于云层的变化早就习以为常。

在朱雀海一带，下雨是常有的事。

有可能他刚起飞时还是万里晴空，到上千公里外可能就是乌云密布了。

尤其是他现在所处的万米高空，看到积雨云实在是再正常不过的事情。

只不过这片积雨云不仅厚重颜色还很深，云层中不时还有一阵阵电弧闪烁。

这便是典型的浓积雨云。

当然，不论是战斗机还是民用飞机，最怕遇到两类情况。

第一是遇到强烈的风切变，第二则是必须穿越积雨云，尤其是浓积雨云

其实风切变也往往是低空的积雨云引发，所以浓积雨云是任何飞机都不想打交

道的气象系统。

积雨云也叫雷暴云，是积状云的一种。积状云是由于空气以对流运动形式造成

绝热冷却，使水汽饱和凝结而成。

积雨云的云顶一般高度在1万米之内，大多数战机巡航期间可以从其顶上飞过，

不过最高的积雨云的云顶高度有达到1.5万米的。

飞机此时就需要尽量绕行。

积雨云内部常常伴随着雷暴和冰，云底甚至偶尔伴随龙卷产生。

浓积雨云的体积通常相当庞大，一块浓积雨云就是暴雨区中的一个降水单体

虽然每块单体水平直径只有1千米至20千米，但多个浓积雨云排列起来，可形成

100千米至200千米宽的暴雨带。

浓积雨云内部除了强雷暴和大量的冰外，更大的风险在于其内部有强烈的上

升气流，这个速度已经超过15级台风的风速。

而且这个速度是垂直013速度而不是水平风速

飞机一旦被迫钻入浓积雨云的内部，则立即面视线归零、强烈的雷暴、冰霉

碰撞和强烈颠气流等各种极端情况。

对于战斗机飞行员来说，浓积雨云中恐怕任何一种都是足够惊心动魄

猛烈的闪电可能会直接击中飞机，空中的大颗粒冰会打坏飞机发动机的叶

片。

而剧烈的上升气流会接近飞机机翼和机体的过载极限。

如果是机翼特别薄，强度低的无人机甚至会直接在空中解体。

因此，无论是性能多么强悍的战斗机，都不愿穿过