这篇稿子她提纲已经列好了,而且内容也写了小一半，就差中间几位出租车司机的个人感受。

同样的，这次她依旧打算采访几类出租车司机,比方入行久的，还有新入行的。

下来是开礼宾车的司机,以及针对大众的出租车司机。

当然重点是最后的总结和引申。

“出租车行业是个高投入高产出的行业。车辆售价在7~10万左右,这个价格，按照双职工，两人工龄加起来40年上下的家庭来说，可以从单位买到两套3室的住房。”

“除此之外,还有每月的油钱跟牌照费,也就是俗称的给出租车公司的份子钱。”

“另外,开出租车是非常辛苦的，每天要在狭小的空间里坐长达10个小时，在此笔者也提醒广大司机朋友,及时下车走动，切记生命在于运动。”

“随着经济的发展，出租车行业也出现了日新月日的变化,起步价从3块涨到了5块,个别城市已经到了8块,单价也从08元涨到了12元。”

“目前出租车牌照的价格是每月1800，这个费用跟收入来说不成比例，一般来说,多数出租车司机都是一年之内能收回成本,第二年就进入全面盈利阶段。”

“于此同时，我们也要看到出租车市场的乱象，黑车比比皆是,不打表不按照规定价格收费，以及肆意涨价拒载等等现象也很常见。这个市场急需相关部门的监管，不仅仅是保护消费者的权益，也是保护广大司机的权益。”

最后就是提醒了。

“出租车市场，在笔者看来，跟十年前的个体户市场有相似之处。个体户市场在商家大肆涌入之后，每个人的利益都被分薄了【关于个体户市场的调研分析，详见下一期报道】。”

“在从人等车变成车等人之后，也就是经济学里的从供不应求变成供大于求之后，价格会逐步恢复理性，既单价增幅会逐步降低。出租车司机也会从人人羡慕的工作逐步过渡到一份平常的工作。”

下午两点多，顾棠搭好了框架，还挑了一遍错别字。这一天过得非常充实。

顾一隆也过得挺充实的，但是跟顾棠不是一种类型的充实，他跟高喜俊的饭局终于结束了。

一家四口把高喜俊送到门口，顾一隆用力拍着高喜俊的肩膀，“你放心，我说的都是真的，我妹妹喜欢你，我还能骗你不成？”

顾宜香那个眼神，三个小时就叫高喜俊找回了自信心。

他一脸为难地看着顾一