，。不过此时的鱼雷航速还不到10节，最大射程不过几百米，只能在近距离使用，在舰队决战中的作用不大。

三艘大帝级的动力系统也非常强劲。采用的是两台最新式的3汽缸立式三胀式蒸汽机，双轴驱动。最大功率可达到9000指示马力，。船上的煤仓最多可装载1500吨燃煤。最大续航里程4800海里/10节。

除了3艘强大的大帝级之外，大明海军还有另外7艘吨位较小一些的“皇帝级”，也是用大明历代皇帝的年号命名的，不过不是那种很杰出的皇帝，所以不能称“大帝”。而这7艘皇帝级当然都是同一个级别的铁甲舰，不过因为开工时间相差较大。因而有一个不断改进的过程，参数也不完全一样。

其中首舰“洪熙”号的空载排水量是9000吨。水线装甲厚达（锻铁三明治装甲），装备双联装口径主炮两门，使用可旋转无顶盖装甲炮台，副炮的配置则和大帝级一样。动力则是拥有两台往复式蒸汽机，最大指示功率7000马力，最大航速14节，最大续航里程为4800海里/10节。

是1867年开工建设的，设计该级主力舰队是非皇室财团一系的联合造船公司，因为采用了许多当时最新的设计概念（其中部分是朱济世提出的，比如中轴线布置的可选择炮塔），所以建设工期长达4年，到1871年才竣工交付使用。

同一时期由江南厂设计的“中华”号万吨级铁甲舰却在1868年就建成了第一艘，1869年、1870年和1871年又各建成一艘。但是当“洪熙”号交付海军之后，海军部就迅速取消了所有“中华”级的订单，而要求江南厂参与到“皇帝”级的改进和建造中来。并且一口气下达了6艘皇帝级的订单。而已经交付海军的四艘“中华”级则分期退出一线舰队。其中一艘改成了训练舰，两艘成了巡防舰，还有一艘卖给了墨西哥海军成为“墨西哥”号铁甲舰。而大帝级实际上是皇帝级的改进型，是由江南厂拿出的设计。

现在大明国内的大型军用舰只市场，已经形成了江南造船厂（南洋行所有）和联合造船公司竞争的局面。而下一代15000吨级的主力舰则是四家造船公司同时竞标——在过去10年，随着大明工业化的加速，各个行业的竞争都开始变得激烈起来了。许多原本微不足道的小厂都成长为了巨无霸一样的大型工厂。比如造船行业现在就是南洋造船集团、联合造船公司、广东造船公司（由一批广东的小造船厂合并而成）、北洋造船公司等四大造船巨头分庭抗礼。