1944年4月9日，博洛戈耶，红十月铁路线附近。

一个德国党卫军的车队正停在铁路边的一条泥泞的土路上，似乎是车辆抛锚了，其中一辆Sdkfz.234装甲车的前盖被打开了，两个党卫军的士兵正弯着腰在摆弄着什么。

因为天空中有淅淅沥沥的雨水飘落下来，这辆Sdkfz.234装甲车的防雨棚已经被支了起来，车厢内端坐在一个带着大檐帽的党卫军军官，正是共产主义战士奥托·布劳恩，他将目光投向旁边的铁路。

铁路上，正有一列长长的运兵列车经过，一节节的都是平板车，每节板车上面都有一台用防雨布包裹起来的装甲车辆。从裹着防雨布的车辆外观分析，这一列火车上装载的都是重型坦克，不是虎式坦克，就是E-50坦克！

看着这些满载的军列向北隆隆驶去，奥托·布劳恩的眉头却是越拧越紧了。

“少校同志。”布劳恩身边一个挂着党卫军少尉军衔的年轻人这时说道，“敌人的火车太密集了，巡逻队也多，恐怕……”

恐怕没有机会把铁路炸掉！

奥托·布劳恩的小分队这一路上都在搞破坏，放火烧掉了一个存放马料的仓库，炸掉了几座不是很重要的桥梁，砍倒了不少电线杆，又一路涂改路标，还到处安放定时炸弹，最严重的“犯罪”则是杀人！杀掉了几个他们撞见的白俄或波兰的官兵（有通信兵，也有哨兵），还代表人民处决了几个投靠白俄的地方叛徒（白俄的地方官员、警察）。

这些小打小闹的破坏活动，虽然给敌人制造了不少麻烦，但也谈不上什么沉重打击——没有办法啊，布劳恩同志虽然从军多年，但是他一直在军校和正规军中任职，对阵地战颇有研究，可是不会打游击。

所以他带领的小分队在渗透到敌后的这几日中，实在没有取得什么大的成果。

不过也正是因为布劳恩同志没有干出什么惊天动地的事情，他这一路推进倒是非常顺利。接连蒙过或绕过了几个德军的检查站（布劳恩等人持着苏军情报部门高仿的证件），并且在几个小时前接近了红十月铁路线。

按照布劳恩原本的计划，他是准备炸掉铁路的，但是等到他接近了铁路，却发现炸路的困难太大了。因为铁路上正好有大军经过，不是满载着士兵的军列，就是装着坦克、大炮的平板车。期间还有装甲列车频繁地来回巡逻，德国党卫军的骑兵和白俄哥萨克的骑兵也不时从铁路两边通过。

如