美国最好的坦克将军乔治·巴顿少将在哈特尔浦-米德尔斯堡战役高潮来临的时候，就被史迪威免了职。

而在同时，英国最好的坦克指挥官帕雷西·霍伯特少将的生命则到了尽头。

他的第11装甲师根本不是以2个重装甲营和1个歼击坦克营为主力的德军装甲集群的对手。

因为英军第11装甲师是刚刚从爱尔兰前线调来的，而且没有进行必要的整补——在伦敦抗议事件后，原本高效运转的战争机器仿佛一夜间松懈下来，军队和政府部门中的很多人都忙着逃亡加拿大，即便是无路可逃之人，心思也不在战场上了。而且伦敦抗议的风暴还一度波及到了英国的其他大城市，连英国的铁路系统也发生了短暂的罢工和长时间的管理混乱。

本来该在13日就运到哈特尔浦-米德尔斯堡前线的丘吉尔坦克和坦克歼击车，直到16日都还没有完成装车，至于什么时候能起运，那就只有上帝才知道了。

于是，第11装甲师在16日早上的时候，能够开动的丘吉尔坦克/坦克歼击车仅仅只有55辆。而它们面对的虎式坦克就超过了80辆，另外还有45辆火力不亚于虎式的犀牛坦克歼击车。

不过造成英国陆军第11装甲师迅速崩溃的原因也不是双方装甲力量的悬赏，而是英军官兵崩溃的斗志。第11装甲师在爱尔兰岛上不是没有遇到过虎式，也不是没有打过实力相差悬殊的战斗。但是他们总能想方设法坚持到最后，就算被迫撤退也是败而不溃，从来没有像今天这样一触即溃！

当虎式坦克的集群气势汹汹出现时，战场上几千名不知道为谁而战和为何而战的英军就发生了动摇。坦克拒绝前进，拖着反坦克炮的士兵也磨磨蹭蹭不肯进入阵位，刚刚完成展开的步兵们更是纷纷后退。原本应该督促士兵奋战的军官，也不去制止这种消极避战的行为，不少人甚至已经准备加入其中。

大概只有霍伯特少将一个人还不肯放弃，他先是气急败坏地下达了反击的命令。看到没有什么人执行，干脆拦住一辆正在倒退的丘吉尔坦克歼击车，然后自己钻进了车厢，用手枪逼着车组成员驾驶车辆发起了冲锋！

这种近乎送死的勇敢行为倒是唤起了一部分人的勇气，十六辆坦克/坦克歼击车和数百名官兵发动了近乎自杀的冲锋。不过在压倒性的德军装甲集群面前，这样的冲锋没有任何意义。

不到10分钟，包括霍伯特驾驶的丘吉尔坦克歼击车在内全部十六辆坦克/坦克歼击车，