家大力扶持发展新能源汽车领域，但是充电桩一直制约着纯电的发展。”

“油电混合是一个可以过渡的方案。”

“而且它也属于新能源汽车的范畴，也能够上绿牌！”

山海制造公司给一众车企上了一课。

原来油电混合的销量不错。

短途出行的话，就选择小巧玲珑的汽车。

“王总，你是想要让我们公司跟山海制造公司一般？大力发展油电混合？”

比亚迪汽车公司的油电混合技术可是比山海制造公司要强上不少。

因为比亚迪汽车公司拥有大部分燃油车的各项技术，尤其它有实力独立造出发动机。

新能源汽车的三电系统？

比亚迪汽车公司也处于世界前沿。

尤其是在电池方面！

它是世界十大电池制造公司之一。

这就说明它的实力。

“没错，我想把公司的一部分的资源倾斜到油电混合之上，整两款爆火车型出来，连山海制造公司都能成功，那我公司也会成功。”

之前比亚迪汽车公司也有几款油电混合的车型。

但是它们的销量却不温不火。

主要还是比亚迪汽车公司没下“猛料”。

这才使得几款油电混合汽车不温不火。

如果比亚迪汽车公司想要下点“猛药”，跟后世自己一般，那不用说的，嘎嘎起飞的节奏。

石广济并没发表自己的看法。

在充电桩没那么普及的时候，在没超充普及的时候，油电混合确实是能够解决很多消费者的用车需求。

并且有家用充电桩的时候，使用的成本就会变得更低。

尤其是一度电才几毛钱！

平常城市上下班，用电就能够解决需求。

如果想要跑远一点，在亏电油耗的时候，油电混合的新能源汽车的油耗也不高。

一举两得！

当然成本也是有的。

那就是坏的时候，维修成本比之前要高上不少。

毕竟油电混合的新能源汽车可是有两套动力系统的。

后面王福确实在比亚迪汽车公司的高层会议之上，通过了公司高层决议，把一部分的资源倾斜到油电混合的新能源汽车上，打造出几款爆火的车型。

……

羊城本田汽车公司（合资）。

此时的白井三健跟