没办法，山海制造公司拥有超过一百多万的粉丝。

而且僵尸粉比较少，这热度挠的一下就上去了。

讨论山海制造公司海豚小型汽车的网友比较多，话题比较热。

【山海制造公司实属恐怖如斯，海豚小型汽车第一天的大订量都超过两万一千辆，成为其公司第三款爆火车型。】

【山海制造公司的海豚小型汽车的售价可不是之前熊猫mini汽车跟陆吾001汽车可比的，这次它的售价区间是十万到十五万。】

【这个区间内很多汽车都没有月销量达到一万的，而现在海豚小型汽车直接给所有车企上了一课，只要把消费者放在心里，那消费者就能够爆发出惊人的力量，来回报车企，山海制造公司就是最好的例子。】

【支持一下山海制造公司，不能让这种良心车企倒下，汽车市场需要良币驱逐劣币。】

【十万到十五万区间的汽车销售市场越来越卷了？车企越卷，那我们这些普通消费者越开心。】

毕竟打价格战，那受益就是普通的消费者。

当然受伤的可能是打价格战之前购买汽车的车主。

……

此时马斯克，以及其特斯拉汽车大夏国合资公司的高层也刚刚从沪市车展回到酒店。

马斯克第一次感受到了来自大夏国新能源汽车竞争对手的压力。

对于山海制造公司的海豚小型汽车爆火，马斯克是看的一清二楚的。

毕竟特斯拉汽车公司的车展厅的对面就是山海制造公司的车展厅。

随便抬个头都能看到山海制造公司车展厅的状况。

本来马斯克觉得沪市车展将是自家公司在大夏国开拓市场的重要宣传口。

结果没想到，现实居然如此残忍，狠狠给“年轻”的马斯克上了一课。

在大夏国的新能源汽车领域，居然有一家比它们还要成功的车企。

按照的销售势头下去，山海制造公司可能会达成每年五十万辆新能源汽车的目标。

特斯拉汽车公司的两款车型在大夏国的销量只是山海制造公司的零头。

“马斯克总裁，山海制造公司是从一家电机、电池小厂发迹的，以低价的策略来迎合消费者，这才会造就许多国内的消费者追捧。”

“但是山海制造公司每销售一辆汽车出去，它的利润可能就几百块到几千块之间，薄利多销。”

特斯拉合资汽车公司负