就凭借这幅作品他以后也不会默默无闻，必定会青史留名成为日月神朝的一颗冉冉新星。

欢呼还在继续，现场一片喜气洋洋。

这条铁路他们付出了太多的汗水其中的辛酸苦辣只有他们自己知道。

在这个时代每一个石子都是他们亲手铺设，每一根枕木都需要他们抬到石子上。

这里面最难得也是最辛苦的就要数钢轨了。

那一根十多米长的钢轨需要他们一整个队伍二十个人齐心协力才能铺设在枕木上。

由于钢轨太长他们在移动时每一次的转弯上坡都要协调一致，不然你前面的人转弯了后面的人不知道还在直线行走就容易将人直接带倒。

而这么沉重的钢轨如果那个部位突然失去了力量那所面临的两人整个队伍的噩梦。

轻则闪腰重则断胳膊断腿。

一众官员走到欢呼的现场，看着热闹的现场平时面色严肃的众人也是跟着露出喜悦的表情。

建设部官员率先走到钢轨上先顺着自己脚下向着日月神朝的方向慢慢抬头看去，直到视线的尽头看不清为止。

又慢慢收回目光转身向着大唐的方向慢慢看去，同样是看不到尽头。

这条铁路太长太长了。他们之所以能修建的这么快全靠拼命的压榨黑奴换来的。

这要是换成自己神朝的百姓那是肯定没法修建这么快的。

黑奴们累死了没人心疼，死了一个后面还可以继续补上去。

特别是后来还有印度主动报名过来工作的那些人虽然说是给工资其实来了后待遇跟黑奴们一样。

只不过最后会扣除他们的伙食费用在将剩余的炎黄币分发给他们。

这里面就是当初的一个套路啦，招工的时候只是说了工钱没提伙食费。

印度的百姓都以为这么远的路途去工作自己肯定没法带干粮那吃的自然就会给他们解决所以那么多招聘的人就没有一个问过的。

你不问负责招聘的人自然也不会主动说。

虽然当初负责招聘的也同样是黑人是印度原本的子民。

那那又怎么样，他们现在是日月神朝的人，虽然身份是黑奴可他们自觉的在日月神朝即使当黑奴也比在印度当百姓强了百倍千倍。

现场庆祝的众人终于慢慢发现了这里最高官员的到来。

原本闹哄哄的场面慢慢的安静下来，那些还在钢轨上停留的监工与黑奴们也自觉的走下了钢轨到石子